武汉首个24小时无人驾驶公交在汉开跑,并且市民可免费体验,这个24小时服务的车路协同无人驾驶接驳巴士东风悦享Sharing-VAN“春笋号”,目前是正式投入运营,那么武汉无人驾驶公交车线路及发车时间是什么怎样的安排。
公交线路
总共有4条线路,共计约15公里。正式投入运营后,将为沿线15个小区约5万居民提供服务。
1号线:智慧青年城、春笋大门;
2号线:春笋、池中间;
8号线:青年智慧城、川江池二路、川江池一路、邵家湾、小军山地铁站D口;
9号线:小军山地铁线C口、邵家湾北站、川江池一路北站、春笋站。
作为国内首个24小时服务的车路协同无人驾驶接驳巴士——东风悦享Sharing-VAN“春笋号”,正在武汉经开区军山新城内部试运营。
目前,无人驾驶巴士主要服务武汉轨道交通16号线小军山地铁站到春笋智慧青年城站、春笋智慧生态城到“池中间”之间的短途通勤接驳。
发车时间
‘春笋号’一共有15辆,一天运营90班次,大多数车都是在早上8时和晚上6时这两个高峰时间,其他的时间段1个小时1班。今年春节仍会24小时无休运营。
市民到固定的站点,扫描出示健康码就可上车免费体验。
目前,试乘是市民需要去到现场站点预约。同时,东风悦享正在研发乘车小程序,以后就可以在小程序上预约好再过来乘车。
“春笋号”靠雷达和摄像头认路
“春笋号”是如何认路的?东风悦享交付部署总监王鑫告诉记者,每一辆车上都安装了6颗激光雷达、7颗摄像头、16颗超声波雷达和5颗毫米波雷达。“摄像头和激光雷达是主要的感知单元,能起到相互协调的作用。比如摄像头很受光照的影响,晚上的感知能力就不如白天,但激光雷达夜间几乎不受影响。”
东风悦享首席技术官曹恺介绍,无人驾驶巴士不仅拥有360度无盲区感知能力,还具备传感器、计算平台等模块的全冗余设计,可以识别车辆周围障碍物是什么、速度有多快,还同时具备车道线检测、车辆行人检测、道路边界检测功能,保证车辆安全行驶。“目前,无人驾驶巴士实现了公开道路L4级别自动驾驶能力,可灵活应对各类城市复杂交通场景。”
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