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武汉长江大桥限行规定2017

作者:zhf    时间:2017-09-14 17:32:23   浏览:

武汉长江大桥是长江上的第一座现代化的大桥,拥有汽车和火车双行的功能,已经数十年了还是非常坚固,大桥现在实行了单双号限号行驶的政策,所以开车的司机朋友一定要注意了,下面给大家分享2017年内武汉长江大桥限行规定。

%20 %20 %20 %20 2017武汉最新限行,长江上的几个大桥都有详细的介绍:%20 %20 %20 

长江二桥维修,车辆白天分单双号过江,而长江隧道也将每天限制2个汽车尾号过江。作为城市交通大动脉的长江二桥,这次维修,市民该如何应对?

1、长江二桥、长江隧道7:00-8:30%2017:00-19:00禁止外埠小型载客汽车通行;

2、长江隧道全日禁止7座(含)以上载客汽车通行。

东湖隧道每日凌晨5:00至次日凌晨1:00准许9座(不含)以下

高度不超过3米客车通行,其它机动车、非机动车、行人禁止通行!

长江隧道、水果湖隧道准许9座(不含)以下客车通行,其它交通管制措施不变!

备注提醒:车辆号牌“尾数”,而非“尾号”,即以车牌中最后一位阿拉伯数字的奇、偶来决定单双号。

武汉桥隧限行图:点击下载观看高清地图

试跑3条过江路线%20二七大桥或成为替代路线首选

以汉口竹叶山立交至梨园转盘路线为例,过江主要有3条路径。记者昨日下午驱车实地体验后发现:

线路A:竹叶山——长江二桥——梨园,全长10公里,耗时11分钟。该线路全程无红绿灯,昨日下午也未堵车。不过,二桥本周五维修时,将封闭2股车道,变为双向4车道。尽管有单双号限制,堵车的可能性依然很高。

线路B:竹叶山——二七大桥——梨园,全长13公里,耗时13分钟。该线路全程无红绿灯,道路条件好,全程高架或隧道,昨日下午未遇堵车。不过,长江二桥、隧道开始交通管制时,预计会有几万辆车分流至二七大桥,该桥届时是否会堵车目前还无法预计,但车速肯定会有所下降。

线路C:竹叶山——长江隧道——梨园,全长16公里,耗时32分钟。该线路以普通的地面道路为主,沿线红绿灯较多,等候时间长。记者昨日在隧道内未遇堵车,但在东湖路中南医院门前遭遇堵车。

长江大桥江汉一桥

每日07:00~22:00时,通行长江大桥、江汉一桥的中型(含)以下载客汽车按车牌尾号分单双日通行。(不收通行费)

07:00~22:00单双号限行,违规闯桥一律以“机动车违反禁令标志指示的”名义录入交通违法系统(违法代码:70060罚100元,不扣分)。

知音桥(江汉二桥)

从2015年05月04日零时起试行取消知音桥单双号通行措施。(不限行,不收通行费)


长江二桥长江隧道

工作日(节假日除外)07:00~20:00禁止当日对应车牌尾号前后两位车牌尾号数字的小型载客汽车通行;工作日(节假日除外)7:00~8:30、17:00~19:00,禁止外埠小型载客汽车通行;长江隧道全日禁止7座(含)以上载客汽车通行,出租车过长江隧道不受限行管制。ETC收费,5座以下客车通行费8元/次;年票2100元/年,不限次数。(6~19座12元/次;年票3150元/年,不限次数。)

如:1日、11日、21日、31日,当日禁止车牌尾号为0、2的车辆通行;%20 2日、12日、22日,当日禁止车牌尾号为1、3的车辆通行……,每月9日、19日和29日,当日禁止车牌尾号为8和0的车辆通行,每月10日、20日和30日,当日禁止车牌尾号为9和1的车辆通行,以此类推。违规闯桥(隧道)一律以“机动车违反禁令标志指示的”名义录入交通违法系统(违法代码:70060罚100元,不扣分)。

国家法定节假日不限行。

白沙洲长江大桥天兴洲长江大桥二七长江大桥

鹦鹉洲长江大桥

晴川桥

月湖桥

长丰桥

古田桥

(江汉六桥)

不限行,ETC收费,5座以下客车通行费8元/次;年票2100元/年,不限次数。(6~19座12元/次;年票3150元/年,不限次数。)


水果湖隧道

全日禁止7座(含)以上载客汽车通行。


公交专用道

工作日(节假日除外)交通早高峰07:00~09:00、晚高峰16:00~19:00其他社会车辆不得占用公交专用车道。

规定时段内占用公交专用道行驶的违法车辆,一律处以罚款元,不计分的处罚。国家法定节假日不限行。

长江,母亲河,无数次在书里,在诗里出现,多年,只是想象它的模样!

“孤帆远影碧空尽,唯见长江天际流。”李白在滔滔长江边,看着孟浩然的小舟摇摇而去,山长水远下扬州,烟花烂漫又如何?此去经年,后会无期,离愁如水,滚滚而去。

小舟入天际,帆影成点,逝而不见。白衫诗仙,怅然转身,千古离愁化为诗句,挥毫书下,流芳百世。

崔颢一曲《黄鹤楼》就要让天不怕地不怕的狂野诗仙李太白惊叹不已:“日暮乡关何处是,烟波江上使人愁。”

黄鹤一去不复返,只剩下空悠悠的千里白云和烟波。走的人潇潇洒洒,送别的人,总是多些忧伤!

诗里有江,有离愁,江里有诗,有别恨。长江,该是浩翰如海吧!

实例分析:

第一眼看长江,是在黄鹤楼上。

我和夫散步,跨过坑坑洼洼的武珞路,穿过低矮杂乱灰黑的民房,爬上一条羊肠小道,树木苍苍,轻而易举上了坡顶,狭长的小道直向前方,左边是铁路,右边是马路。

“蛇山,我小时候经常在这里玩!”夫给我介绍。

蛇山?我浑身一个激灵,“风樯动,龟蛇静,起宏图。”当年高中背得滚瓜烂熟的,高亢昂扬的诗词里的景,就是这么一条小道?

“对,蛇山就是这么小的一条山,形状似蛇,因而得名。”“那黄鹤楼呢?”“前行五百米!再前面,就是长江大桥,桥脚就是当年毛主席横渡长江的下水处!都是我经常去玩的地方。”

我们登上黄鹤楼,远眺。万里长江西来东去,烟波浩瀚,江里,船只往来,汽笛此起彼伏。一桥横卧江面,似一只舒展的胳膊,在招引着南来北往的行人车辆!

对岸龟山,浑圆无棱,隐隐约约,电视塔孑孑而立。车辆如虫,往来爬行,来去匆匆。三两行人,在桥上唯唯举步,总在进退之间犹疑。一阵风吹来,跌跌撞撞,于是下定决心,有人奋力前行,有人掉头回归。

长江的宽超出我的想象,长江大桥之实超出我的想象。我对着夫说:不如,我们去桥上走走,走走这座1670米长的大桥。他居然从来没有走过,他畏高,我却是兴致盎然。

下了黄鹤楼,我们沿引桥而上。初时,人还很多,大家都跃跃欲试。不到长城非好汉,不走一趟长江大桥非英雄,我这么认为。

渐渐地,人越来越少,桥震动很大,一直在抖,尤其下面有火车穿行时,整个桥面如筛子般。越往桥中央,风越大,人几乎无法站立。望江面,轮船如叶,飘然而过。低头,一阵晕眩,江水如潮,浪涛起伏,如万丈深渊。我们站在桥中间,恐惧由然而生,万一大桥一抖而断,必落江中,前不着边,后不着岸。我大叫一声:“跑!”两人牵手狂奔过桥,大呼刺激,狼狈之时,笑作一团。

来到对岸,夫执意不肯再走回来,坚决要坐车,我们拦到一辆的士,司机摆手拒载,说汽车上桥,单双日限行,以减轻桥的负担。看清牌号,再拦,的士跨桥呼啸而去,也不过几分钟,我们便回到岸这边。

马路上,汽车摩托飞驰而过,车不让人,人也不想让车,屡屡擦肩而过,惊出人一身冷汗。

我们下了河堤。

江边砖瓦如堆,货船、游船如鲫穿过,马达轰鸣,扬起了阵黑烟。船后划出水纹,波涛拍来,些许垃圾漂浮,一会上了岸,一会又被拉回水里。好一个热闹的江面!“乱石穿空,惊涛拍岸,卷起千堆雪”不为虚。

忽而,听到隆隆声音,火车如一条长蛇,在桥的下层穿行。桥的上层是汽车道,人行道。人们理所当然地坐火车,坐汽车,或步行于长江大桥之上,成为一种常态生活。

武汉长江大桥限行规定2017

须不知京广线,南北交通的要道,来之不易。多少年,长江是陆地交通无法愈越的一条坎,隔断两地,只能以船橹悠悠而行。

从1913年起,詹天佑选址,龟山蛇山之处河道最窄,适合修桥。1919年孙中山提出了修桥,费用太大,不了了之。1935年茅以升又建议,集资困难搁浅。抗日结束,百废待兴,再提建桥,国共内战,经济困难,同样只是一个想法。直至1953年毛泽东视察大桥桥址,1954年国务院批准铁道部,聘请苏联专家,1957年武汉长江大桥正式通车,举得落成典礼。五次规划,四五十年的时光,终于成就。

武汉长江大桥被列为国家文物,它是长江上建立起来的第一座桥,为长江各处建桥积累了成功的经验,培养了大批建桥骨干。长江大桥经历过76次撞击,并没有伤到精骨,相比现在的豆腐渣工程,不禁让人汗颜。

我忽然明白了《水调歌头.游泳》那种豪气,祖辈多年未能实现的夙愿,钱和技术都缺的情形下,历尽千辛万苦,终于成功,怎的不扬眉吐气,怎的不浩气回荡?那个意气风发的风流人物,脱下衣衫,跃入长江,中流击水,不管风吹浪打,胜似闲庭信步。这里面有的一个领导者的魄力,果敢与坚毅。

长江穿武汉而过,与汉水将这座城市分割为三镇,数千年来,三镇各自盘居,往来不便,只有船只在时间上划过,在长河里划过。

一桥飞架南北,如今往来只需几分钟,连接的哪里仅是三镇,更是整个大中国,长江不是天堑,而是通途。

现在的武汉,又在长江上建了多座桥,当年难于上青天的建桥大计,现在简易了许多。社会发展,人定胜天,何止是在桥?

孤帆远影终究逝去,那些唯美只是留存诗中,留存幻想之中。烟波江上,人们满脸喜气而满足,依然是送别,却是淡然,再也无人写出那么夺人心魂的诗句了。

当年毛主席游水处,还有大大的字标识着,我们小心翼翼地走下阶梯,人们正在嬉戏拍照。才饮长江水,又食武昌鱼,当年的一跃,该是无人超越,豪气还在江面飘荡,只是热气腾腾。

江水拍打着岸边,我们坐在阶梯上,隐隐有帆,隐隐有那游泳的身姿,我们不语。

江水一浪又一浪,前浪接着后浪,拍打着,似千堆雪在翻滚着。

武汉长江大桥限行规定2017

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