2018高速收费站取消收费 高速收费站取消收费从什么时候开始

今天早上，我听到了一个极大的利好消息，国务院常务会议发布消息，将会在11月1号的时候取消高速公路省界收费站。这对于广大的司机朋友绝对是一件利好的事情，咱们来看看这事都是怎么的。

为什么会取消省界高速收费站呢?

经常走高速公路的人都会知道，省界路段是最容易遭受堵车的。而省界同样也是人流最多，收费利润最大的地方，此举势必会让自己的驾车成本降低下来。不堵车了，

物流效率也会得到提高。

据了解，当前我国的高速公路总里程超过13万多公里,而全国的收费站数量是多到数不胜数，多少司机对于道路收费是多么的苦不堪言，每次都会在高速路上花掉几百块钱。

根据相关数据显示，收费站有的每年的收益已达三、四十亿元人民币。而一般高速公路的总修建成本是一百多亿元，这就意味着只需要三年左右时间，这个高速公路就能够收回它的修建成本。而你是不是觉得省界的收费好像存在着不止3年了吧!

在网上对于高速收费的问题，也是一直在不断的发酵之中，这次终于有人要来动这块大肥肉啦！我曾经在网上看过这样一个案例，以为律师在高速路段被收了5元的高速过路费，但是收取得并不合理，官司打赢了，律师得到了赔偿，但是这个收费站并没有取消，好像没有得到其他人的反对，每年这么多车流，想一想，这里面该有多少钱。

省界高速收费取消是怎样推动的

这件事在网上一直都是被讨论，但是没什么用的事情。后来原来是有国务院大督查暗访，这次暗访的结果当然就是，国务院也明确表示：推动取消高速公路省界收费站!

省界收费站到底是有多堵

省界高速本就是一个车流集中的地方，每辆车都停下来交个费的话，这就存在着，省界收费站那个堵啊！那是人山人海啊，从陕西进入山西堵了7公里，山西进入河北堵了五公里。一堵堵到天黑天亮。

国庆过去刚一个月，其实想问，期间，最堵的是不是省界高速路口，有时候堵得不好意思收钱啦！是不是每次都在放开通道。

据统计，高速公路通车里程超过13.1万公里，高速公路主线收费站约700多个。排队、取卡、缴费，这如果赶上节假日，“车水马龙的”不是梦!

省界收费取消带来的各项好处

可以降低实体经济物流成本，以后的省界高速收费站，采用ETC等“无感支付”方式来替代人工收费!

各省委、省政府在2016年末2017年初就印发了《关于推进价格机制改革的实施意见》：逐步取消一级公路收费站。

2018年下半年，交通运输经济运行情况会议中，也明确指出要深化收费公路制度改革，降低过路过桥费，加快推进高速公路差异化收费，推动取消高速公路省界收费站!

目前呢，山东、河南和广东等省份试点开通了微信、支付宝、银联“云闪付”等手机支付服务。一项政策的出炉到最后的实施是满满长路，能真正体现在实际生活中，不知道还有多久，但是

最新的会议已经明确表明：即将在2019年末实现全国统一取消省道收费站!

最大的利好消息

11月1日起，部分收费站实行差异化收费并进行折扣政策!

双证问题

营运证、资格证喊停!交通部表示：年底前全国统一取消双证!

《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划(2017-2020年)》14部门统一印发，明确指出：该项政策的完成时限为2018年底，也就是说今年年底之前，全国各地都将取消4.5吨及以下普通货运车辆营运证和驾驶员从业资格证。

4.5吨及以下车辆营运证、资格证的取消指日可待，所有货车双证的取消还会远吗?

在未来，不仅仅是看到物流，货运在高速路政策的良好变化之下有变化，我更想看见，咱们的假期什么时候能再推把力，我还是赞成，周五下午开始放周末，哈哈，这样晚上赶路，两天周末就能玩啦！期待，期待。